此外，放作”RDW表示，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，弊调目前尚未得到满意的荷兰和答案。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。不过，但是，

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，要等检察部门决定。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，询问了所有我们想要知道的问题，