RDW在声明中指出，染排

RDW总监Paul Dietz表示，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的铃木答案。RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，Dietz还表示，

根据RDW的测试，

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，7月10日，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，但是对于这两家，