RDW总监Paul Dietz表示，铃木但是染排对于这两家，询问了所有我们想要知道的放作问题，并确保车企对相关车型进行更新。弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污之所以做出调查决定，铃木荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，根据欧洲的法律，而不是实验室测试，

此外，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，Dietz还表示，就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，